Pistas firmes, operación continua
Bacheo superficial y profundo, ruteo y sellado de grietas, Slurry Seal y reparación de drenaje para pistas, patios de maniobra, estacionamientos y plataformas de alta exigencia.
Del Facility Service a tus pavimentos
Con más de 10 años en Facility Services, en Ignova estamos implementando una nueva unidad dedicada a la conservación de pavimentos asfálticos. Llevamos a las pistas lo que nos define (planificación, seguridad y respuesta inmediata) con procedimientos técnicos para intervenir incluso pistas de aterrizaje y zonas de operación continua.
Equipamiento especializado
Rodillo tándem y neumático, vibropisón, ruteadora, retroexcavadora y volquete.
Coordinación con la operación
Liberación de áreas, señalización y turnos nocturnos para no detener el tránsito.
Trazabilidad técnica
Informe con registro fotográfico, metrados y conformidad de cada servicio.
Nuestros servicios
PREVENTIVOS Y CORRECTIVOSBacheo superficial con Slurry Seal
Restituye de forma uniforme los paños desgastados.
Bacheo profundo y reposición
Subrasante, subbase, base y carpeta asfáltica nuevas.
Ruteo y sellado de grietas
Apertura controlada y sello con elastómero contra la humedad.
Reparación de drenaje
Ubicación, descolmatación y cambio de tuberías bajo pavimento.
Conservación preventiva
Inspecciones periódicas para detectar fisuras y desgaste a tiempo.
Reaprovechamiento de asfalto
Retiro, traslado y reutilización de excedentes de carpeta.
DÓNDE INTERVENIMOS
- Pistas de aterrizaje y plataformas
- Patios de maniobra y centros logísticos
- Estacionamientos de retail y oficinas
- Vías internas de plantas e industrias
Un proceso técnico en seis pasos
1Coordinación y seguridad
Charla de seguridad, ATS y liberación del área con el personal de operaciones.
2Delimitación y ruteo
Señalización, marcado de fisuras y corte o ruteo controlado del área.
3Paquete estructural
Excavación hasta material seco y compactación de subrasante, subbase y base.
4Carpeta asfáltica
Imprimación y mezcla en dos capas, compactada con rodillo tándem y neumático.
5Sellado superficial
Sello de fisuras con elastómero y Slurry Seal tras el curado de la mezcla.
6Verificación y entrega
Inspección final, limpieza del frente e informe con evidencia fotográfica.
Pavimentos de vuelta en servicio
El asfalto excedente también se aprovecha
Retiramos, trasladamos con tolva cubierta y reutilizamos el excedente en caminos y accesos. En una sola intervención reaprovechamos cerca de 7 toneladas.
